水性金属防锈漆周周谈: 低成本水性金属防锈漆配方

在上周的水性金属防锈漆周周谈: 控制水性涂料配方成本,这个方法你知道吗? (下)里面,我们讨论了树脂构成对颜积比的影响。如我们在两周前的“周周谈”里面所言,高颜积比的树脂是控制配方成本的一个重要考虑因素。 在本期的周周谈中,我给大家介绍一个用华津思 HD2083 高硬度水性丙烯酸乳液配置的水性金属防锈漆配方。

配方特点:

  1. 颜积比高,配方成本可以做到10元左右: 此配方使用了  HD2083 高硬度水性丙烯酸乳液,填充性好,成膜厚,并可以显著降低成本。
  2. 突出的附着力HD2083 高硬度水性丙烯酸乳液具有优异的附着力,使得漆膜和底材的附着能力优秀。
  3. 防锈性能好: 基于其优异的附着力,在合适的配方体系中, HD2083漆膜可以达到300小时的耐盐雾性能。在此配方设计中,指导思想不是定位于300小时这种高端应用,而是更注重性价比的使用场合,比如水性钢结构。

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汽车涂料行业水性化趋势

近年来,我国汽车涂料行业伴随着汽车工业的快速发展而发展壮大。2004年我国汽车涂料产量约23万吨,到了2010年增长至88.2万吨,6年增长283%。预计到2014年全国汽车涂料总产量将达到120万吨左右。虽然汽车涂料产量大幅增长,但国内汽车涂料生产商的竞争力依然较弱。对汽车涂料要求较高的乘用车领域,外资占据了80%左右的份额。国内高端汽车涂料市场被PPG、巴斯夫、杜邦、关西、立邦等国外合资或独资企业垄断。国内汽车涂料厂商主要在商用车、维修市场等领域占据一定的份额。从2011年开始国内汽车产销增速放缓,汽车涂料市场增速也开始下降,行业竞争日趋激烈,那些无法跟上行业发展趋势的企业市场份额将被不断挤压,可能面临被淘汰出局的危险。
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韩国推动环保涂料新措施

据韩国媒体报道,包括韩国道路公社、韩国土地住宅公社、仁川城市开发公社等在内的6家国有企业近日与韩国环境部签订了自愿使用环保涂料协议。

根据这份协议,相关企业制订和实施环保涂料的购买计划及结果要在网站上公布。据称,通过该协议的执行,每年有望削减250吨的VOC排放量,为环保涂料的普及和技术开发作出贡献。 继续阅读全文

水性汽车修补漆是BASF发展重点

下文转自中国聚合物网,是巴斯夫大中华区汽车修补漆业务高级经理菲利普的访谈录。巴斯夫汽车修补漆增长率是中国同类市场的三倍,水性汽车修补漆业务的快速增长是其中的关键动力。巴斯夫的成功来自三方面:

  1. 研发的投入:水性汽车修补漆是巴斯夫发展的重点,目前公司的研发主力也主要集中于这一块
  2. 客户服务:公司定期对内部员工进行培训,从而使他们能更好的为客户提供相关的服务和技术支持。
  3. 先期对油漆技工培训:在2009年,巴斯夫与中国汽车工程学会共同挑选12所职业学校,开始为年轻的喷涂技师提供专业的培训。巴斯夫在过去的两年中一直致力于通过培养核心教师,提供专业的修补漆喷涂教材,建立标准的汽车维修涂装职业教育体系。

三方面的配合,造就了BASF水性汽车修补漆在中国市场的成功业绩。

家具检测新标准对家具漆环保提出高要求

据悉正在研究制定中的《家具环保检测新标准》(以下简称“新标准”)预计将正式颁布实施,新标准对家具行业的监督越来越严格。新标准将尝试采用无损检测取代破损检测,并拟采用“气候箱检测法”取代现有的“大气检测法”,所谓“气候箱检测法”就是在保持恒温恒湿的房间中进行检测,可以准确体现送检家具有毒、有害物质的整体实际释放情况。“气候箱检测法”能对甲醛等有害物质的释放量做出判定,只要有一种材料环保不达标,都能集中体现在综合检测结果中。相信这两个检测方法的出台定会很好的满足消费者对环保的需求。 继续阅读全文

高固含水性白色底漆配方的考虑 -水性涂料助剂 (3)

要想达到理想的成膜性的打磨效果,高固含水性白色底漆的助剂选择也非常重要。我们建议:

  • 成膜助剂:各种成膜助剂的选择不仅应该参照乳液的最低成膜温度,同时应该根据季节来搭配使用。
  • 消泡剂:有机硅类的消泡剂最适合高固含水性白色底漆中使用。
  •  流变助剂:选择缔合型聚氨酯增稠剂不仅有利于前期颜填料的分散,有效控制分散黏度,同时能够为体系带来稳定的流变性。

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耐热水|沸水抗回粘的水性木器漆

抗沸水是家具涂料,是木器涂料中比较常见的性能要求。特别是用于桌面涂装时,通常需要表面涂层能耐得住热水壶和热水杯。作为面漆,许多水性木器涂料无法通过这个实验。通常在放置杯子的位置涂层会变白。 这是因为水性木器漆在涂层软化点较低的情况下,在受热部分会溶化并再结晶而变白。解决耐热性的关键是挑选合适的水性木器漆树脂。

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