PPG湿碰湿水性汽车涂装工艺在美投入使用

提要:PPG的新一代B1:B2(湿碰湿)紧凑型涂装工艺已被宝马公司采用。此工艺可以减少涂装车间生产步骤,降低能源消耗并提高整体流程效率,从而帮助汽车生产上大幅降低投资成本和运营成本。

2010年6月30日,美国密歇根州特洛伊——世界领先的交通运输涂料制造商PPG工业公司的新一代B1:B2水性漆涂装技术首次在美国得到成功使用。

PPG的新一代B1:B2(湿碰湿)紧凑型涂装工艺已被宝马公司位于美国南卡罗来纳州斯巴达堡的装配厂用于生产。这是美国汽车生产工厂首次使用水性紧凑型涂装工艺。

“这一出色的工艺首次打入美国市场,令我们感到十分自豪。”PPG专门负责宝马公司的全球汽车客户总监BobWhite说,“B1:B2水性技术印证了我们致力于帮助客户在保证优异涂层表面性能和色彩灵活性的前提下减少涂装车间生产步骤及环境影响的承诺。”

在传统汽车涂装工艺中,前处理及电泳漆之后需喷涂一道中涂。待中涂固化后,再涂覆一道面漆(底色漆加罩光清漆)并进行烘烤固化。该项工艺流程成本较高且耗时较长,一直是技术攻关的重点所在。

新一代B1:B2技术被完美结合在宝马汽车的“一体化漆涂工艺”中,将传统的中涂涂装过程转移到面漆施工中,帮助客户减少了车辆涂装的必要步骤。这一改变使中涂车间以及相关工艺成为历史。

B1涂层能提供中涂、平整、抗石击以及耐久性等功能。B2涂层则起到覆色及提供进一步的耐久性的作用。B1和B2涂层可以直接进行湿碰湿施工,即两涂层之间无需采用烘烤或加热脱水工艺。

相关链接:水性工业漆

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